Щебень 20–40
Универсальный вариант для проездов и площадок. Хорошо дренирует, держит легковой и средний грузовой транспорт.
от 380 ₽/м²
Щебень, бой бетона, песок и асфальтовая крошка с доставкой, планировкой грейдером и уплотнением катком. Делаем проезжие дороги там, где весной была непролазная грязь, — за один-два дня.
| Вид работ | Ед. изм. | Цена от |
|---|---|---|
| Планировка полотна автогрейдером | м² | 90 ₽ |
| Отсыпка песком, слой 10 см, с уплотнением | м² | 290 ₽ |
| Отсыпка боем бетона, слой 15 см | м² | 350 ₽ |
| Отсыпка щебнем фр. 20–40, слой 10 см | м² | 380 ₽ |
| Отсыпка щебнем фр. 20–40, слой 15 см | м² | 520 ₽ |
| Отсыпка щебнем, слой 20 см (под грузовой транспорт) | м² | 660 ₽ |
| Отсыпка асфальтовой крошкой с уплотнением катком | м² | 450 ₽ |
| Укладка геотекстиля (слабые и влажные грунты) | м² | 90 ₽ |
| Двухслойная дорога: бой бетона + щебень 20–40 | м² | 900 ₽ |
| Доставка материала самосвалом 20 т | рейс | от 12 000 ₽ |
Для объёмов от 1 000 м² — скидка 8%, от 3 000 м² — 12%. Нужен точный расчёт тоннажа? Используйте калькулятор материалов в справочнике.
Универсальный вариант для проездов и площадок. Хорошо дренирует, держит легковой и средний грузовой транспорт.
от 380 ₽/м²Самый бюджетный несущий слой. Идёт в основание под щебень на слабых грунтах и для тяжёлой техники.
от 350 ₽/м²Самое ровное и непылящее покрытие: под катком и солнцем спекается в плотный слой. Хит для СНТ и дач.
от 450 ₽/м²Выравнивающая и дренирующая подушка под щебень. Как самостоятельное покрытие дорогу не держит.
от 290 ₽/м²Оцениваем грунт, нагрузку и подъезд техники, считаем тоннаж и количество рейсов.
Снимаем растительный слой, выравниваем полотно грейдером, задаём уклоны для стока воды.
На слабых и влажных грунтах укладываем полотно — щебень не уходит в грунт, дорога живёт дольше.
Материал подаём самосвалами и распределяем слоями по 10–15 см, а не одной «кучей».
Каждый слой уплотняем виброкатком до отказа — именно это отличает дорогу от насыпи.
Формируем обочины и канавы: вода уходит в сторону, а не стоит в колее.
Отсыпка — это не «дешёвая замена дороге», а самостоятельное инженерное решение. В СНТ, коттеджных посёлках, на стройплощадках и подъездах к базам она часто разумнее асфальта: стоит в два-три раза меньше, делается за один день и не требует ждать тёплого сезона. Мы отсыпаем дороги в Домодедово, Подольске, Чехове, Ступино и по всей южной части Московской области.
Главная ошибка, которую мы исправляем после других бригад, — щебень, высыпанный на грязь без планировки и катка. Такая «дорога» живёт одну весну: камень тонет в грунте, появляется колея, а владелец заказывает всё заново. Мы всегда снимаем растительный слой, выставляем уклоны, при необходимости кладём геотекстиль и уплотняем каждый слой виброкатком.
Второй важный момент — вода. Если по краям дороги нет канав и откосов, любое покрытие размоет за сезон. Поэтому водоотвод входит в нашу смету по умолчанию, а не «за дополнительную плату», как это часто бывает.
Работаем с СНТ и посёлками по общей заявке: когда объём собирается с нескольких участков, цена за м² заметно падает. Берём и частные объекты от 50 м² — въезд, площадку под машину, разворотный карман. Звоните +7 906 040-00-30: подскажем, сколько рейсов нужно именно вам, ещё по телефону.
Слой 10 см с планировкой и уплотнением — от 380 ₽/м², 15 см — от 520 ₽/м², 20 см — от 660 ₽/м². Бой бетона дешевле щебня на 20–30%, асфальтовая крошка — от 450 ₽/м².
Для легковых машин достаточно щебня 20–40 слоем 10–15 см. Под грузовики — двухслойно: бой бетона или щебень 40–70 в основание и 20–40 сверху. Самое ровное и непылящее покрытие даёт асфальтовая крошка.
На торфяных, глинистых и переувлажнённых грунтах — обязательно: он не даёт щебню уйти в грунт и продлевает срок службы на 30–40%. На плотном суглинке можно сэкономить эти 90 ₽/м².
Да, щебень, бой бетона и крошку укладываем круглый год. Главное — убрать снег и лёд с основания, иначе весной покрытие просядет.
От 50 м² — въезд, площадка под машину или разворотный карман. Один самосвал 20 т закрывает примерно 130–150 м² слоя 10 см.
Скажите площадь и адрес — назовём объём материала, количество машин и итоговую цену.